Производители импортных грузовых автомобилей, как правило, не поставляют электромагниты в качестве запасных частей. При выходе из строя насоса-форсунки современного дизельного двигателя его приходится заменять целиком.
Один из примеров успешного проекта - электромагнит (типа соленоид) для насоса-форсунки дизельного двигателя автомобиля Ивеко. Проект был реализован за 4 месяца от получения исходных данных до проведения испытаний и постановки на производство.
Основная сложность при реализации: выбор материала корпуса и создание методики сравнительных испытаний.

 

 

 

Результаты сравнительных испытаний

Наименование параметра	Значение параметра образца	Значение параметра изделия
Габариты, мм	D 30,2 × 15,0	D 30,1 × 15,0
Масса, г	40	41
Электрическое сопротивление, Ом	2,1	2,2
Напряжение срабатывания, В	12,4	12,3
Время срабатывания, мс	2,6	2,3
Нагрев обмотки за 100 с, С	12	12
Стойкость к маслам и ДТ	Не проверялась	3 месяца при температуре 70 С

В процессе поднадзорной эксплуатации отремонтированной техники случаев отказа установленного изделия не зафиксировано.